Senkronizasyon, tek yüzlü hızı kontrol etmek anlamına gelir, ana kanvas kemer ile aynı hızı koruyabilir.Görevi, aşırı kağıt birikmesini önlemek veya köprü kağıdını çekmektir.Çünkü hızlı değişim, makineyi sallamak kolay, oluklu oluklu zayıf, yapışma zayıf ve diğer sorunlar;sağlık yönetimi, farklı hız kontrol eğrisi sağlamak, hız değişimini yavaşlatmaya çalışmak ve sabit oluklu oluk ve tutkal (macun) üniforması elde etmek için farklı hızlardaki bireysel motorların özelliklerine dayanacaktır.
Havai köprü kontrolü, sadece kağıt kesici ve kağıt birikimi problemlerinden kaçınmakla kalmaz ve tüm ıslak kağıt değişiminin doğruluğunu ve manuel yırtma yaprağı otomatik telafisini etkiler. Bunun nedeni, kağıt dalgalı köprüye ek olarak tüm üretim hattının basit olmasıdır. grafiği tahmin etmek kolay değildir, ancak değirmen silindirinden tırmanma bandına ve ayrıca köprü emme kağıdı kılavuzundan NC kesiciye olan mesafe neredeyse sabittir.Gerçekten saymak istiyorum, gerçek kağıt köprü hacminin nasıl hesaplanacağının yanı sıra, köprüde işçi tarafından yırtılan kötü kağıt yapmak için otomatik algılama tazminatının miktarı.
Köprü tespiti ve kontrolü, izleme ve akış kontrol teknolojisi için;bir yandan, gerçek kağıt birikimini takip edin, diğer yandan akış kontrolü ile ölçmek için tırmanma bandı besleme miktarını ve köprü emme kılavuzu kağıt çıktı miktarını kullanın.Dengeleme ve sabit bir köprü birikimi elde etmek için iki miktar (köprü yırtılma miktarı) geri besleme senkronizasyon kontrolü arasındaki fark otomatik olarak.
Otomatik yapıştırma makinesi sadece uygun zamanda kontrole bağlanmakla kalmaz, aynı zamanda köprü biriktirme, senkron, yavaşlama, kağıdı yapıştırmadan önce ve kağıt kafası beslemesinden oluklu ruloya kağıt kontrolü, kurtarma vb.
Birkaç metrenin mevcut üretiminin gerçek zamanlı gösterimi, kalan metre sayısı;
Mevcut araç numarasının gerçek zamanlı gösterimi, ortalama araç sayısı;
Yapılandırma
Tek yüzlü kontrol kabini
Çift yüzlü kontrol kabini
Kuru uç kontrol kabini
Çift taraflı Ekran LCD